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  <dcvalue element="contributor" qualifier="advisor">오영태</dcvalue>
  <dcvalue element="contributor" qualifier="author">조성범</dcvalue>
  <dcvalue element="date" qualifier="issued">2012-02</dcvalue>
  <dcvalue element="identifier" qualifier="other">12396</dcvalue>
  <dcvalue element="identifier" qualifier="uri">https:&#x2F;&#x2F;aurora.ajou.ac.kr&#x2F;handle&#x2F;2018.oak&#x2F;2640</dcvalue>
  <dcvalue element="description" qualifier="none">학위논문(석사)아주대학교&#x20;ITS대학원&#x20;:교통공학과,2012.&#x20;2</dcvalue>
  <dcvalue element="description" qualifier="abstract">본&#x20;연구는&#x20;고속도로의&#x20;상습&#x20;지정체&#x20;구간에&#x20;대하여&#x20;용량증대&#x20;기법인&#x20;도로의&#x20;확장이나&#x20;신규노선&#x20;건설을&#x20;통해&#x20;근본적인&#x20;해결을&#x20;도모하기&#x20;전에&#x20;단기적&#x20;교통혼잡&#x20;해결을&#x20;위해&#x20;2007년부터&#x20;영동선&#x20;여주IC∼여주분기점을&#x20;시작으로&#x20;35.7Km&#x20;구간에&#x20;적용하고&#x20;있는&#x20;갓길차로제에&#x20;대한&#x20;시행효과를&#x20;분석하고&#x20;이에&#x20;대한&#x20;향후&#x20;개선방안을&#x20;제시하고자&#x20;한다.&#x0A;&#x20;&#x20;갓길차로제는&#x20;차로&#x20;이용을&#x20;사전에&#x20;유도하여&#x20;첨두&#x20;시간대나&#x20;지정체시&#x20;갓길&#x20;등을&#x20;가변차로로&#x20;활용하여&#x20;동적으로&#x20;도로용량을&#x20;증대시키는&#x20;기법으로&#x20;최소의&#x20;비용으로&#x20;단기간에&#x20;신속한&#x20;적용이&#x20;가능한&#x20;교통관리&#x20;기법이다.&#x0A;&#x20;본&#x20;연구에서는&#x20;분석대상&#x20;구간인&#x20;만종분기점∼여주분기점(서울방향)에&#x20;대하여&#x20;시행&#x20;전후의&#x20;교통량,&#x20;주행속도,&#x20;지정체&#x20;길이,&#x20;편익분석&#x20;등을&#x20;통하여&#x20;효과분석을&#x20;시행한&#x20;결과&#x20;개선효과가&#x20;뚜렷한&#x20;것으로&#x20;나타났다.&#x0A;&#x20;또한,&#x20;갓길차로를&#x20;통행속도&#x20;70km&#x2F;h에서&#x20;개방한&#x20;경우와&#x20;80km&#x2F;h에서&#x20;개방한&#x20;경우로&#x20;구분하여&#x20;비교한&#x20;결과,&#x20;80km&#x2F;h에서&#x20;개방하였을&#x20;경우,&#x20;지정체가&#x20;대폭&#x20;줄어들어&#x20;효과가&#x20;우수한&#x20;것으로&#x20;분석되었다.&#x20;&#x20;&#x0A;&#x20;따라서,&#x20;기존&#x20;도로의&#x20;효율적&#x20;운영을&#x20;통하여&#x20;도로용량을&#x20;탄력적으로&#x20;증대시키는&#x20;갓길차로제는&#x20;지정체&#x20;해소를&#x20;위한&#x20;단기&#x20;대책으로&#x20;충분한&#x20;가치를&#x20;가지고&#x20;있다고&#x20;판단된다.&#x0A;&#x20;다만,&#x20;교통안전상의&#x20;우려를&#x20;해소하기&#x20;위한&#x20;방안을&#x20;지속적으로&#x20;강구하고,&#x20;중장기적으로는&#x20;정규차로&#x20;확장을&#x20;통해&#x20;갓길&#x20;본연의&#x20;기능을&#x20;확보하는&#x20;노력을&#x20;기울여&#x20;나가야&#x20;할&#x20;것이다.</dcvalue>
  <dcvalue element="description" qualifier="tableofcontents">제1장&#x20;서론&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&#x20;1&#x0A;1.1&#x20;연구의&#x20;배경&#x20;및&#x20;목적&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&#x20;1&#x0A;1.2&#x20;연구의&#x20;범위&#x20;및&#x20;방법&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&#x20;3&#x0A;&#x0A;제2장&#x20;이론적&#x20;고찰&#x20;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&#x20;5&#x0A;2.1&#x20;갓길의&#x20;설치기준&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&#x20;5&#x0A;2.2&#x20;갓길차로제&#x20;개요&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&#x20;7&#x0A;2.3&#x20;고속도로&#x20;갓길차로&#x20;설치&#x20;및&#x20;운영방법&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&#x20;8&#x0A;2.4&#x20;선행연구&#x20;&#x20;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&#x20;16&#x0A;2.5&#x20;해외&#x20;운영사례&#x20;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&#x20;18&#x0A;&#x0A;제3장&#x20;자료수집&#x20;및&#x20;정리&#x20;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&#x20;23&#x0A;3.1&#x20;분석대상&#x20;구간&#x20;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&amp;#65381;&#x20;23&#x0A;3.2&#x20;교통&#x20;지정체&#x20;현황&#x20;&am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  <dcvalue element="publisher" qualifier="none">The&#x20;Graduate&#x20;School,&#x20;Ajou&#x20;University</dcvalue>
  <dcvalue element="rights" qualifier="none">아주대학교&#x20;논문은&#x20;저작권에&#x20;의해&#x20;보호받습니다.</dcvalue>
  <dcvalue element="title" qualifier="none">고속도로&#x20;갓길차로제&#x20;적용에&#x20;따른&#x20;지정체&#x20;완화&#x20;효과분석</dcvalue>
  <dcvalue element="title" qualifier="alternative">Cho,&#x20;Sung-Bum</dcvalue>
  <dcvalue element="type" qualifier="none">Thesis</dcvalue>
  <dcvalue element="contributor" qualifier="affiliation">아주대학교&#x20;교통ITS대학원</dcvalue>
  <dcvalue element="contributor" qualifier="alternativeName">Cho,&#x20;Sung-Bum</dcvalue>
  <dcvalue element="contributor" qualifier="department">교통ITS대학원&#x20;교통공학과</dcvalue>
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