한상연 이철기 윤일수 윤여일 나재필 2021-02 1738-0774 https://aurora.ajou.ac.kr/handle/2018.oak/37513 https://www.kci.go.kr/kciportal/ci/sereArticleSearch/ciSereArtiView.kci?sereArticleSearchBean.artiId=ART002689902 본 논문에서는 최근 3년간 발생한 PM 사고 1,603건과 자전거 사고 14,672건을 수집하여 PM 의 교통사고 특성을 분석하였다. 특히, PM 교통사고는 특성을 상세 분석하기 위하여 제1 당사자와 제2 당사자로 구분하여 도로 등급별, 도로 유형별, 기상 상태별, 사고 유형별, 주야간 발생, 차종별 현황 등에 대해 분석하였다. PM 사고는 2019년에 전년 대비사고 발생은 129%, 사망자는 200% 이상 증가하였으며, PM 교통사고 중 보행자와 사고 비율이 자전거 사고에 비해 높게 나타나 PM의 통행 방법에 관한 규정이 필요한 것으로 판단된다. 특히, PM 사망사고 20건에대해서는 상세하게 분석하여 교통사고 요인을 명확히 분석하였다. PM 사망사고는 차량 단독사고가 50%이며, 단독사고 10건 중 7건이 야간에 발생하였다. 이는 PM의 경우 도로의 파임또는 과속방지턱 등 장애물로 인하여 전도 또는 전복하여 발생한 것으로 판단된다. Kor 한국ITS학회 PM (Personal Mobility) 교통사고 특성 및 사망사고 발생 요인 분석 Analysis of PM (Personal Mobility) Traffic Accident Caracteristics and Cause of Death Article 118 1 100 한국ITS학회 논문지 20 한국ITS학회 논문지, Vol.20 No.1, pp.100-118 10.12815/kits.2021.20.1.100 개인형 이동수단 교통사고분석시스템 자전거 교통안전 교통사고사망 Personal mobility Traffic Acident Analysis System Bicycle Traffic safety Traffic fatalities Article