김경현 박상민 박성호 윤일수 2018-02 1738-0774 https://aurora.ajou.ac.kr/handle/2018.oak/37249 https://www.kci.go.kr/kciportal/ci/sereArticleSearch/ciSereArtiView.kci?sereArticleSearchBean.artiId=ART002320485 현재 지구촌 기후변화 대응 패러다임은 선진국 중심이 아닌 모든 국가가 참여하는 보편적대응체제로 전환되었으며, 우리나라 또한 2030년까지 수송분야 온실가스 감축목표를 25.9백만톤으로 설정하였다. 한국 사회는 고령화 사회에 진입하였으며, 2026년 초 고령화 사회로진입할 전망이다. 이에 본 연구에서는 대중교통부문 온실가스 저감 및 교통약자 이동편의 증진을 위해서 기존 마을버스를 중형 전기저상버스로 교체할 경우를 가정하여 지불용의액 및사회적 편익을 추정하였다. 수도권 마을버스 이용자를 대상으로 설문조사를 수행하였으며, 비시장가치 평가방법 중 하나인 조건부 가치측정법을 이용하여 지불용의액을 추정하였다. 지불의사금액 모형 추정결과 평균 WTP는 51.4(원/회․인)이며, 2014년 기준 경기도 마을버스이용자의 경제적 편익 추정 결과 평일 약 5천만 원, 주말 약 4천만 원으로 분석되었다. Kor 한국ITS학회 중형 저상전기버스 도입에 따른 지불용의액 추정 연구 Study of the WTP Estimation for Introduction of Medium-sized Low Floor Electric Bus Article 30 1 17 한국ITS학회 논문지 17 한국ITS학회 논문지, Vol.17 No.1, pp.17-30 10.12815/kits.2018.17.1.17 Medium-sized low floor electric buses Contingent Valuation Method Willingness to Pay Double Dichotomous Choice Question 중형 저상전기버스 조건부 가치측정법 지불용의액 이중양분선택형 질문 Article