임석철 이상원 2007-08 2605 https://aurora.ajou.ac.kr/handle/2018.oak/4527 학위논문(석사)--아주대학교 대학원 일반대학원 :산업공학과,2007. 8 많은 산업에서 생산리드타임을 줄이는 것은 핵심적인 이슈이다. 생산리드타임을 줄이기위한 방법으로 작업뱃치를 다수의 이송뱃치로 분할하여 후공정을 빨리 가동하도록 하는 공정중첩(Operations overlapping)이 있다. 일반적으로 순수 직렬공정에서는 이송뱃치를 1단위로 정하는 경우에 제조리드타임은 최소가 된다. 그러나 철강산업, PCB Assembly, 조선 및 플랜트 산업에서는 공정간에 설비를 공유하며, 공유된 설비에서 다수의 제품을 가공하기 위해서는 제품별 작업시간이 필요하다. 이 경우 이송뱃치를 1단위로 결정하여 공유된 설비로 작업을 이송하게 되면 후공정으로 이송하기위해 뱃치가 형성되는 시감의 감소량보다 후공정에서 빈번한 작업준비로 인해 증가하는 작업준비시간의 증가폭이 상대적으로 커지게 되어 전체 제조리드타임은 오히려 증가하는 결과를 나타낼 수 있다. 따라서 본 논문은 서로 다른 제품이 공정을 공유하는 네트워크 구조를 가지는 상황에서 적절한 이송뱃치를 결정하여 공정의 초기 유휴시간, 작업준비시간, 그리고 작업시간으로 구성되어 있는 전체 제조리드타임을 최소화하는 근사적 모델을 제시한다. 제 1 장 서론 = 1 제 1 절 연구배경 및 목적 = 1 제 2 절 문제정의 = 3 제 2 장 문헌 연구 = 5 제 1 절 직렬공정에 대한 Lot streaming 문제 = 5 제 2 절 혼합공정에 대한 Lot streaming 문제 = 8 제 2 장 공정네트워크 시뮬레이션 모형 설계 = 10 제 1 절 아레나(Arena)를 이용한 설계 = 10 제 1 항 Setup 절차 설계 = 10 제 2 항 이송뱃치구성 설계 = 12 제 3 항 이동시간 설계 = 12 제 4 항 공정 에니메이션 구성 및 시뮬레이션 모델 검증 = 13 제 2 절 MFC를 이용한 공정설계 = 14 제 1 항 Setup시간 구성 = 14 제 2 항 Makespan 계산 프로그램 작성 및 검증 = 16 제 4 장 이송뱃치 크기 결정을 위한 근사모델 = 17 제 1 절 합류공정의 동일 sublot 문제 = 17 제 1 항 기호 = 17 제 2 항 수치예제 = 18 제 2 절 근사모델 모델링 = 20 제 1 항 초기유휴시간 모델링 = 20 제 2 항 작업준비시간 모델링 = 21 2.1 Setup에 영향을 미치는 이송뱃치의 개수 = 21 2.2 Setup 횟수 절감 = 22 제 3 항 근사 이송뱃치크기 결정 모델링 = 24 제 4 항 수치예제 = 26 제 5 장 모델 성능분석 및 비교 = 28 제 1 절 평균 오차율 = 28 제 2 절 성능 비교평가 = 30 제 3 절 민감도 분석 = 32 제 3 장 결론 = 36 참고문헌 = 37 Appendix A. 실험결과 표 = 42 Appendix B. 뱃치크기에 따른 리드타임변화 = 56 Appendix C. 합류공정의 MFC Code = 59 kor The Graduate School, Ajou University 아주대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다. 합류공정에서 제조리드타임 최소화를 위한 이송뱃치크기 Lee, Sang-Won Thesis 아주대학교 일반대학원 Lee, Sang-Won 일반대학원 산업공학과 2007. 8 Master http://dcoll.ajou.ac.kr:9080/dcollection/jsp/common/DcLoOrgPer.jsp?sItemId=000000002605 이송뱃치 제조리드타임 Lot streaming 공정중첩 합류공정