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  <dcvalue element="contributor" qualifier="advisor">김영길</dcvalue>
  <dcvalue element="contributor" qualifier="author">김명광</dcvalue>
  <dcvalue element="date" qualifier="issued">2010-02</dcvalue>
  <dcvalue element="identifier" qualifier="other">10460</dcvalue>
  <dcvalue element="identifier" qualifier="uri">https:&#x2F;&#x2F;aurora.ajou.ac.kr&#x2F;handle&#x2F;2018.oak&#x2F;3597</dcvalue>
  <dcvalue element="description" qualifier="none">학위논문(석사)--아주대학교&#x20;일반대학원&#x20;:전자공학과,2010.&#x20;2</dcvalue>
  <dcvalue element="description" qualifier="abstract">최근&#x20;발전되고&#x20;있는&#x20;정보통신&#x20;기술은&#x20;우리의&#x20;생활을&#x20;윤택하게&#x20;만들고&#x20;있으며&#x0A;최근엔&#x20;자동차&#x20;시장에도&#x20;큰&#x20;영향을&#x20;미치며&#x20;발전하고&#x20;있다.&#x20;이러한&#x20;발전으로&#x20;이&#x0A;동하는&#x20;자동차&#x20;안에서&#x20;실시간으로&#x20;도로의&#x20;상황&#x20;정보를&#x20;확인하거나&#x20;DMB를&#x20;통&#x0A;해&#x20;TV&#x20;시청도&#x20;가능하게&#x20;되었다.&#x20;이러한&#x20;발전은&#x20;운전&#x20;시간을&#x20;줄이거나,&#x20;지루한&#x0A;정체&#x20;구간의&#x20;소모시간을&#x20;여가시간으로&#x20;바꿀&#x20;수&#x20;있다는&#x20;장점과&#x20;함께&#x20;운전자의&#x0A;주의&#x20;분산으로&#x20;인해&#x20;교통사고를&#x20;증가시키는&#x20;단점도&#x20;가져오게&#x20;되었다.&#x0A;연구&#x20;결과에&#x20;따르면&#x20;전체적인&#x20;교통사고&#x20;발생&#x20;건수&#x20;중&#x20;차선이탈로&#x20;인한&#x20;사고&#x0A;가&#x20;20%를&#x20;차지하였으며,&#x20;미국과&#x20;독일의&#x20;통계자료에&#x20;따르면&#x20;후방충돌로&#x20;인한&#x0A;교통사고를&#x20;전체의&#x20;30%에&#x20;육박하는&#x20;것으로&#x20;알려져&#x20;있으며,&#x20;이러한&#x20;사고의&#x20;80%&#x0A;이상은&#x20;운전자의&#x20;부주의나&#x20;주행&#x20;부담으로&#x20;인한&#x20;순간적인&#x20;운전자의&#x20;졸음이&#x20;원인&#x0A;인&#x20;것으로&#x20;조사되었다.&#x20;만약&#x20;운전자가&#x20;0.5초만&#x20;사전에&#x20;대응하였다면&#x20;60%&#x20;이상&#x0A;의&#x20;사고를&#x20;미연에&#x20;방지할&#x20;수&#x20;있었으며,&#x20;1초&#x20;전에&#x20;사전&#x20;대응하였다면&#x20;90%&#x20;이상&#x0A;의&#x20;사고를&#x20;방지할&#x20;수&#x20;있었던&#x20;것으로&#x20;나타났다.&#x20;따라서&#x20;차간거리&#x20;유지,&#x20;차선&#x20;유&#x0A;지&#x20;등에&#x20;필요한&#x20;운전자의&#x20;조작&#x20;부하를&#x20;경감시키는&#x20;기술이&#x20;교통사고&#x20;방지를&#x20;위&#x0A;해&#x20;주목&#x20;받고&#x20;있으며,&#x20;이러한&#x20;선진안전자동차(Advanced&#x20;Safety&#x20;Vehicle)의&#x20;개&#x0A;발은&#x20;일본,&#x20;미국,&#x20;유럽&#x20;등의&#x20;정부프로젝트에&#x20;의해&#x20;추진되고&#x20;있으며&#x20;현재&#x20;국내외&#x0A;고급차량에&#x20;탑재되고&#x20;있으나&#x20;이러한&#x20;기술&#x20;혜택은&#x20;새롭게&#x20;개발되는&#x20;차량에만&#x20;국&#x0A;한되고&#x20;있는&#x20;실정이다.&#x0A;따라서&#x20;본&#x20;논문에서는&#x20;최근에&#x20;활발하게&#x20;연구되고&#x20;있는&#x20;레이더&#x20;센서나&#x20;스테레&#x0A;오&#x20;영상을&#x20;이용하지&#x20;않고&#x20;하나의&#x20;카메라&#x20;영상을&#x20;이용하여&#x20;차선이탈&#x20;경보&#x20;작업&#x0A;을&#x20;수행할&#x20;수&#x20;있도록&#x20;영상&#x20;신호&#x20;처리에&#x20;특화된&#x20;Texas&#x20;Instrument&#x20;사의&#x0A;DaVinci&#x20;기술&#x20;기반의&#x20;TMS320DM647&#x20;프로세서를&#x20;사용하여&#x20;차선&#x20;이탈&#x20;경고&#x20;알&#x0A;고리즘을&#x20;동작시키고&#x20;그&#x20;결과를&#x20;분석하였다.</dcvalue>
  <dcvalue element="description" qualifier="tableofcontents">제1장&#x20;서론&#x20;=&#x20;1&#x0A;제2장&#x20;차선&#x20;이탈&#x20;경고&#x20;시스템&#x20;=&#x20;2&#x0A;&#x20;&#x20;제1절&#x20;차선&#x20;이탈&#x20;경고&#x20;시스템&#x20;개요&#x20;=&#x20;2&#x0A;&#x20;&#x20;제2절&#x20;차선&#x20;이탈&#x20;경고&#x20;시스템&#x20;특징&#x20;=&#x20;3&#x0A;&#x20;&#x20;제3절&#x20;차선&#x20;이탈&#x20;경고&#x20;시스템의&#x20;적용&#x20;예&#x20;=&#x20;5&#x0A;제3장&#x20;TMS320DM647&#x20;DaVinci&#x20;프로세서&#x20;=&#x20;7&#x0A;&#x20;&#x20;제1절&#x20;DaVinci&#x20;기술&#x20;=&#x20;7&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;제1항&#x20;DaVinci&#x20;기술&#x20;개요&#x20;=&#x20;7&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;제2항&#x20;DaVinci&#x20;개발&#x20;환경&#x20;=&#x20;8&#x0A;&#x20;&#x20;제2절&#x20;TMS320DM647&#x20;프로세서의&#x20;특징&#x20;=&#x20;11&#x0A;&#x20;&#x20;제3절&#x20;DSP&#x20;Subsystem&#x20;=&#x20;13&#x0A;제4장&#x20;DSP&#x2F;BIOS&#x20;=&#x20;16&#x0A;&#x20;&#x20;제1절&#x20;DSP&#x2F;BIOS&#x20;개요&#x20;=&#x20;16&#x0A;&#x20;&#x20;제2절&#x20;DSP&#x2F;BIOS&#x20;특징&#x20;=&#x20;17&#x0A;제5장&#x20;실시간&#x20;차선&#x20;이탈&#x20;경고&#x20;시스템&#x20;시스템&#x20;구현&#x20;=&#x20;21&#x0A;&#x20;&#x20;제1절&#x20;구현&#x20;시스템&#x20;동작&#x20;개요&#x20;=&#x20;21&#x0A;&#x20;&#x20;제2절&#x20;구현&#x20;시스템&#x20;구성&#x20;=&#x20;21&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;제1항&#x20;구현&#x20;시스템의&#x20;하드웨어&#x20;구성&#x20;=&#x20;21&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;제2항&#x20;구현&#x20;시스템의&#x20;소프트웨어&#x20;구성&#x20;=&#x20;27</dcvalue>
  <dcvalue element="language" qualifier="iso">kor</dcvalue>
  <dcvalue element="publisher" qualifier="none">The&#x20;Graduate&#x20;School,&#x20;Ajou&#x20;University</dcvalue>
  <dcvalue element="rights" qualifier="none">아주대학교&#x20;논문은&#x20;저작권에&#x20;의해&#x20;보호받습니다.</dcvalue>
  <dcvalue element="title" qualifier="none">실시간&#x20;차선&#x20;이탈&#x20;경고를&#x20;위한&#x20;DaVinci&#x20;플랫폼&#x20;구현에&#x20;관한&#x20;연구</dcvalue>
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  <dcvalue element="contributor" qualifier="affiliation">아주대학교&#x20;일반대학원</dcvalue>
  <dcvalue element="contributor" qualifier="department">일반대학원&#x20;전자공학과</dcvalue>
  <dcvalue element="date" qualifier="awarded">2010.&#x20;2</dcvalue>
  <dcvalue element="description" qualifier="degree">Master</dcvalue>
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