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  <dcvalue element="contributor" qualifier="advisor">이상덕</dcvalue>
  <dcvalue element="contributor" qualifier="author">김수철</dcvalue>
  <dcvalue element="date" qualifier="issued">2019-02</dcvalue>
  <dcvalue element="identifier" qualifier="other">28957</dcvalue>
  <dcvalue element="identifier" qualifier="uri">https:&#x2F;&#x2F;aurora.ajou.ac.kr&#x2F;handle&#x2F;2018.oak&#x2F;15248</dcvalue>
  <dcvalue element="description" qualifier="none">학위논문(박사)--아주대학교&#x20;일반대학원&#x20;:건설교통공학과,2019.&#x20;2</dcvalue>
  <dcvalue element="description" qualifier="abstract">최근&#x20;들어&#x20;불량한&#x20;지반조건과&#x20;시공여건에서&#x20;구조물이&#x20;건설되는&#x20;경우가&#x20;많아졌으며&#x20;이러한&#x20;조건의&#x20;현장에서&#x20;사면안정은&#x20;가장&#x20;빈번하게&#x20;직면하는&#x20;문제&#x20;중&#x20;하나이다.&#x20;그러나&#x20;암반사면은&#x20;절리의&#x20;영향을&#x20;크게&#x20;받지만&#x20;지반내의&#x20;조건을&#x20;명확히&#x20;파악하기&#x20;어려워서&#x20;항상&#x20;불안요인을&#x20;내포하고&#x20;있다.&#x0A;본&#x20;연구에서는&#x20;암반사면&#x20;배후에&#x20;노출되지&#x20;않은&#x20;절리가&#x20;존재하는&#x20;경우에&#x20;그&#x20;각도와&#x20;간격에&#x20;따라&#x20;사면의&#x20;안정성이&#x20;받는&#x20;영향을&#x20;분석하기&#x20;위하여&#x20;유한차분법을&#x20;적용하는&#x20;FLAC&#x20;4.0으로&#x20;수치해석을&#x20;수행하였다.&#x20;사면&#x20;절리각도가&#x20;30°,40°,50°경우와&#x20;사면&#x20;선단에서&#x20;절리까지&#x20;이격거리가&#x20;0.1m,&#x20;0.2m,&#x20;0.5m,&#x20;1.0m,&#x20;2.0m,&#x20;5.0m&#x20;경우로&#x20;구분하여&#x20;분석하였다.&#x20;&#x0A;연구결과&#x20;암반사면&#x20;배후에&#x20;노출되지&#x20;않은&#x20;절리가&#x20;있는&#x20;경우에는&#x20;사면&#x20;선단부에서&#x20;절리의&#x20;각도와&#x20;사면에서&#x20;절리까지&#x20;거리에&#x20;따라&#x20;영향&#x20;정도가&#x20;다른&#x20;크기로&#x20;나타났다.&#x20;절리에&#x20;의해&#x20;1.0m이내&#x20;거리에서&#x20;영향을&#x20;받고&#x20;그&#x20;이상이&#x20;되면&#x20;수렴하였다.&#x20;또한&#x20;절리각도와&#x20;이격거리에&#x20;따라&#x20;주응력&#x20;흐름이&#x20;바뀌어&#x20;사면&#x20;선단부의&#x20;활동저항력&#x20;감소&#x20;부분에&#x20;영향을&#x20;주는&#x20;것으로&#x20;나타났다.&#x0A;그러므로&#x20;암반사면&#x20;배후에&#x20;노출되지&#x20;않은&#x20;절리가&#x20;있는&#x20;경우는&#x20;사면의&#x20;안정성에&#x20;영향을&#x20;주는&#x20;것으로&#x20;확인되었다.&#x20;따라서&#x20;절리가&#x20;사면의&#x20;활동파괴면에&#x20;영향을&#x20;미치는&#x20;사면&#x20;선단으로부터&#x20;1.0m이내&#x20;거리로&#x20;존재하는&#x20;경우에는&#x20;사면&#x20;선단부의&#x20;활동저항력&#x20;감소&#x20;부분을&#x20;고려하고&#x20;사면의&#x20;안정성을&#x20;검토해야&#x20;적절한&#x20;사면&#x20;대책을&#x20;세울&#x20;수&#x20;있을&#x20;것으로&#x20;판단된다.</dcvalue>
  <dcvalue element="description" qualifier="tableofcontents">제&#x20;1&#x20;장&#x20;&#x20;서&#x20;론&#x09;&#x20;1&#x0A;1.1&#x20;연구배경&#x20;및&#x20;목적&#x09;&#x20;1&#x0A;1.2&#x20;연구동향&#x09;&#x20;2&#x0A;1.3&#x20;연구내용&#x20;및&#x20;범위&#x09;&#x20;4&#x0A;&#x0A;제&#x20;2&#x20;장&#x20;이론적&#x20;배경&#x09;&#x20;5&#x0A;2.1&#x20;개요&#x09;&#x20;5&#x0A;2.2&#x20;암반사면의&#x20;안정&#x09;&#x20;7&#x0A;2.2.1&#x20;암반사면의&#x20;안정검토&#x09;&#x20;7&#x0A;2.2.2&#x20;암반사면의&#x20;경사기준&#x20;안정검토&#x09;&#x20;10&#x0A;2.2.3&#x20;절리&#x20;암반사면의&#x20;파괴형태&#x09;&#x20;13&#x0A;2.2.4&#x20;절리&#x20;암반사면&#x09;&#x20;17&#x0A;2.3&#x20;노출되지&#x20;않은&#x20;절리의&#x20;특성&#x09;&#x20;20&#x0A;2.3.1&#x20;노출되지&#x20;않은&#x20;절리&#x20;상태&#x09;&#x20;20&#x0A;2.3.2&#x20;노출되지&#x20;않은&#x20;절리&#x20;모델링&#x09;&#x20;20&#x0A;2.4&#x20;절리&#x20;암반사면의&#x20;수치해석&#x09;&#x20;21&#x0A;2.4.1&#x20;유한차분법&#x09;&#x20;21&#x0A;2.4.2&#x20;유한차분법&#x20;수치해석프로그램&#x20;FLAC&#x09;&#x20;21&#x0A;2.4.3&#x20;절리암반&#x20;사면의&#x20;안정해석&#x09;&#x20;23&#x0A;&#x0A;제&#x20;3&#x20;장&#x20;수치해석&#x09;&#x20;32&#x0A;3.1&#x20;개요&#x09;&#x20;32&#x0A;3.2&#x20;경계조건&#x09;&#x20;33&#x0A;3.3&#x20;입력&#x20;물성치&#x09;&#x20;33&#x0A;3.3.1&#x20;지반&#x20;물성치&#x09;&#x20;33&#x0A;3.3.2&#x20;절리&#x20;물성치&#x09;&#x20;34&#x0A;3.4&#x20;수치해석&#x20;변수&#x09;&#x20;36&#x0A;&#x0A;제&#x20;4&#x20;장&#x20;수치해석&#x20;결과&#x20;및&#x20;분석&#x09;&#x20;39&#x0A;4.1&#x20;개요&#x09;&#x20;39&#x0A;4.2&#x20;암반사면&#x20;변위&#x20;발생&#x20;&#x09;&#x20;39&#x0A;4.3&#x20;암반사면&#x20;연직응력&#x20;&#x09;&#x20;46&#x0A;4.4&#x20;암반사면&#x20;수평응력&#x20;&#x09;&#x20;52&#x0A;4.5&#x20;암반사면&#x20;전단응력&#x20;&#x09;&#x20;58&#x0A;4.6&#x20;암반사면&#x20;주응력&#x20;변화&#x09;&#x20;64&#x0A;4.7&#x20;암반사면&#x20;선단부&#x20;응력&#x20;및&#x20;변위&#x09;&#x20;70&#x0A;4.7.1&#x20;절리각도에&#x20;따른&#x20;변위&#x20;발생&#x09;&#x20;70&#x0A;4.7.2&#x20;절리각도에&#x20;따른&#x20;연직응력&#x20;&#x09;&#x20;74&#x0A;4.7.3&#x20;절리각도에&#x20;따른&#x20;수평응력&#x20;&#x09;&#x20;78&#x0A;4.7.4&#x20;절리각도에&#x20;따른&#x20;전단응력&#x20;&#x09;&#x20;82&#x0A;4.7.5&#x20;절리각도에&#x20;따른&#x20;주응력&#x20;변화&#x20;&#x09;&#x20;86&#x0A;4.7.6&#x20;암반사면&#x20;선단부&#x20;주응력&#x09;&#x20;90&#x0A;&#x0A;제&#x20;5&#x20;장&#x20;노출되지&#x20;않은&#x20;절리를&#x20;고려한&#x20;암반사면의&#x20;안전율&#x09;&#x20;95&#x0A;5.1&#x20;개요&#x09;&#x20;95&#x0A;5.2&#x20;안전율&#x20;계산식&#x09;&#x20;96&#x0A;5.3&#x20;암반사면의&#x20;안전율&#x09;&#x20;97&#x0A;5.4&#x20;Mohr-Coulomb의&#x20;파괴기준&#x20;안전율&#x09;&#x20;99&#x0A;&#x0A;&#x0A;제&#x20;6&#x20;장&#x20;결&#x20;론&#x09;&#x20;101&#x0A;&#x0A;참고문헌&#x09;&#x20;103&#x0A;부록&#x09;&#x20;106&#x0A;Abstract&#x09;&#x20;147</dcvalue>
  <dcvalue element="language" qualifier="iso">kor</dcvalue>
  <dcvalue element="publisher" qualifier="none">The&#x20;Graduate&#x20;School,&#x20;Ajou&#x20;University</dcvalue>
  <dcvalue element="rights" qualifier="none">아주대학교&#x20;논문은&#x20;저작권에&#x20;의해&#x20;보호받습니다.</dcvalue>
  <dcvalue element="title" qualifier="none">노출되지&#x20;않은&#x20;절리가&#x20;암반사면의&#x20;안정에&#x20;미치는&#x20;영향</dcvalue>
  <dcvalue element="title" qualifier="alternative">KIm&#x20;su&#x20;choel</dcvalue>
  <dcvalue element="type" qualifier="none">Thesis</dcvalue>
  <dcvalue element="contributor" qualifier="affiliation">아주대학교&#x20;일반대학원</dcvalue>
  <dcvalue element="contributor" qualifier="alternativeName">KIm&#x20;su&#x20;choel</dcvalue>
  <dcvalue element="contributor" qualifier="department">일반대학원&#x20;건설교통공학과</dcvalue>
  <dcvalue element="date" qualifier="awarded">2019.&#x20;2</dcvalue>
  <dcvalue element="description" qualifier="degree">Doctoral</dcvalue>
  <dcvalue element="identifier" qualifier="uci">I804:41038-000000028957</dcvalue>
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