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  <dcvalue element="contributor" qualifier="advisor">홍민선</dcvalue>
  <dcvalue element="contributor" qualifier="author">이승주</dcvalue>
  <dcvalue element="date" qualifier="issued">2019-02</dcvalue>
  <dcvalue element="identifier" qualifier="other">28583</dcvalue>
  <dcvalue element="identifier" qualifier="uri">https:&#x2F;&#x2F;aurora.ajou.ac.kr&#x2F;handle&#x2F;2018.oak&#x2F;15049</dcvalue>
  <dcvalue element="description" qualifier="none">학위논문(석사)--아주대학교&#x20;일반대학원&#x20;:환경안전공학과,2019.&#x20;2</dcvalue>
  <dcvalue element="description" qualifier="abstract">본&#x20;연구에서는&#x20;소음에&#x20;노출될&#x20;수&#x20;있는&#x20;커피전문점,&#x20;주점,&#x20;지하철&#x20;그리고&#x20;백화점&#x20;등&#x20;다수의&#x20;사람들이&#x20;밀집되어&#x20;있고&#x20;시끄러운&#x20;환경을&#x20;가진&#x20;다중이용시설의&#x20;소음&#x20;노출을&#x20;평가하고&#x20;그&#x20;특성을&#x20;분석하여&#x20;제시하였다.&#x0A;&#x20;&#x20;커피전문점과&#x20;주점은&#x20;각각&#x20;경기도&#x20;수원시에서&#x20;3곳을&#x20;선정하여&#x20;표준근무시간에&#x20;따라&#x20;측정하였고,&#x20;지하철은&#x20;수도권&#x20;지하철&#x20;1호선,&#x20;2호선,&#x20;4호선,&#x20;7호선&#x20;그리고&#x20;신분당선을&#x20;선정하여&#x20;노선&#x20;및&#x20;구간에&#x20;따라&#x20;측정하였으며,&#x20;백화점은&#x20;경기도&#x20;수원시에서&#x20;2곳을&#x20;선정하여&#x20;각&#x20;층별로&#x20;측정하였다.&#x0A;&#x20;&#x20;커피전문점의&#x20;경우&#x20;68.7&#x20;~&#x20;75.9&#x20;dB(A)의&#x20;소음&#x20;노출&#x20;수준이&#x20;측정되었고,&#x20;세&#x20;곳&#x20;중&#x20;한&#x20;곳에서&#x20;측정한&#x20;날&#x20;및&#x20;시간에&#x20;따라&#x20;최고&#x20;소음&#x20;노출&#x20;수준이&#x20;80&#x20;dB(A)&#x20;정도만&#x20;초과하는&#x20;것으로&#x20;나타났다.&#x20;이러한&#x20;결과는&#x20;산업안전보건법의&#x20;소음&#x20;노출&#x20;기준과&#x20;NIOSH의&#x20;RELs을&#x20;초과하지&#x20;않는&#x20;수준이며,&#x20;커피전문점의&#x20;근로자가&#x20;위험한&#x20;소음에&#x20;노출되지&#x20;않는다는&#x20;것을&#x20;나타낸다.&#x20;&#x0A;&#x20;&#x20;주점의&#x20;경우&#x20;78.8&#x20;~&#x20;85.3&#x20;dB(A)의&#x20;소음&#x20;노출&#x20;수준이&#x20;측정되었고,&#x20;세&#x20;곳&#x20;중&#x20;한&#x20;곳에서&#x20;측정한&#x20;날&#x20;및&#x20;시간에&#x20;따라&#x20;최고&#x20;소음&#x20;노출&#x20;수준이&#x20;90&#x20;dB(A)을&#x20;초과하는&#x20;것으로&#x20;나타났다.&#x20;이러한&#x20;소음&#x20;노출&#x20;수준은&#x20;세&#x20;곳&#x20;모두&#x20;산업안전보건법의&#x20;소음&#x20;노출&#x20;기준을&#x20;초과하지는&#x20;않지만&#x20;일부&#x20;주점의&#x20;경우&#x20;NIOSH의&#x20;RELs을&#x20;초과하며,&#x20;일부&#x20;주점의&#x20;근로자가&#x20;위험한&#x20;소음에&#x20;노출될&#x20;수&#x20;있음을&#x20;나타낸다.&#x0A;&#x20;&#x20;이러한&#x20;커피전문점과&#x20;주점의&#x20;소음&#x20;노출&#x20;수준은&#x20;모두&#x20;근로자와&#x20;시민에게&#x20;WHO의&#x20;권고기준을&#x20;초과하는&#x20;수준의&#x20;소음에&#x20;노출시킬&#x20;수&#x20;있음을&#x20;의미한다.&#x0A;&#x20;&#x20;지하철의&#x20;경우&#x20;각&#x20;노선별로&#x20;평균&#x20;1호선&#x20;71.1&#x20;dB(A),&#x20;2호선&#x20;80.7&#x20;dB(A),&#x20;4호선&#x20;76.2&#x20;dB(A),&#x20;7호선&#x20;79.3&#x20;dB(A),&#x20;그리고&#x20;신분당선&#x20;77.2&#x20;dB(A)로&#x20;나타났다.&#x20;또한,&#x20;1호선의&#x20;측정&#x20;구간을&#x20;제외한&#x20;다른&#x20;모든&#x20;노선의&#x20;측정&#x20;구간에서&#x20;85&#x20;~&#x20;90&#x20;dB(A)을&#x20;초과하는&#x20;구간이&#x20;존재했다.&#x20;이러한&#x20;소음수준은&#x20;한국철도시설공단&#x20;및&#x20;서울교통공사의&#x20;전동차&#x20;차량&#x20;제작&#x20;규격에&#x20;따른&#x20;차량내부&#x20;소음&#x20;규정을&#x20;초과하고&#x20;있는&#x20;것이며,&#x20;지하철을&#x20;이용하는&#x20;시민이&#x20;WHO의&#x20;권고기준을&#x20;초과하는&#x20;소음에&#x20;노출&#x20;될&#x20;수&#x20;있는&#x20;수준이다.&#x20;&#x0A;&#x20;&#x20;백화점의&#x20;경우&#x20;백화점&#x20;및&#x20;층에&#x20;따라&#x20;62.2&#x20;~&#x20;75.2&#x20;dB(A)의&#x20;소음&#x20;노출&#x20;수준이&#x20;측정되었다.&#x20;이러한&#x20;결과는&#x20;산업안전보건법의&#x20;소음&#x20;노출&#x20;기준&#x20;및&#x20;NIOSH의&#x20;RELs을&#x20;초과하지&#x20;않는&#x20;수준으로&#x20;보인다.&#x20;백화점의&#x20;층별&#x20;측정결과는&#x20;의류를&#x20;주&#x20;판매품목으로&#x20;하는&#x20;층에서&#x20;다른&#x20;층에&#x20;비해&#x20;비교적&#x20;낮은&#x20;수준의&#x20;소음이&#x20;측정되었다.&#x20;이러한&#x20;결과는&#x20;흡음성능이&#x20;큰&#x20;직물&#x20;및&#x20;섬유의&#x20;특성이&#x20;반영된&#x20;것으로&#x20;판단된다.</dcvalue>
  <dcvalue element="description" qualifier="tableofcontents">제1장&#x20;서&#x20;&#x20;론&#x09;1&#x0A;&#x20;제1절&#x20;연구의&#x20;필요성&#x20;및&#x20;목적&#x09;1&#x0A;&#x20;제2절&#x20;연구의&#x20;범위&#x20;및&#x20;내용&#x09;5&#x0A;&#x0A;제2장&#x20;이론적&#x20;배경&#x09;6&#x0A;&#x20;제1절&#x20;소음&#x20;개론&#x09;6&#x0A;&#x20;&#x20;1.&#x20;소음개론&#x09;6&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;1.1&#x20;소음&#x20;물리학&#x09;6&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;1.2&#x20;소리의&#x20;전파&#x09;7&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;1.3&#x20;가청주파수&#x09;7&#x0A;&#x20;&#x20;2.&#x20;소음의&#x20;단위&#x09;8&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;2.1&#x20;음압레벨(Sound&#x20;Pressure&#x20;Level)&#x09;8&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;2.2&#x20;음향세기레벨(Sound&#x20;Intensity&#x20;Level)&#x09;9&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;2.3&#x20;음향파워레벨(Sound&#x20;Power&#x20;Level)&#x09;9&#x0A;&#x20;&#x20;3.&#x20;소음의&#x20;계산&#x09;10&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;3.1&#x20;소리의&#x20;합성&#x09;10&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;3.2&#x20;등가소음레벨(Energy&#x20;Equivalent&#x20;Sound&#x20;Level)&#x09;10&#x0A;&#x20;&#x0A;&#x0A;&#x20;제2절&#x20;소음&#x20;노출&#x09;12&#x0A;&#x20;&#x20;1.&#x20;라우드니스&#x09;12&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;1.1&#x20;라우드니스(Loudness)&#x09;12&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;1.2&#x20;등청감곡선&#x09;12&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;1.3&#x20;청감보정회로&#x09;13&#x0A;&#x20;&#x20;2.&#x20;청력손실&#x09;15&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;2.1&#x20;청력메커니즘&#x09;15&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;2.2&#x20;청력손실과&#x20;난청&#x09;15&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;2.2.1&#x20;전음성난청&#x09;15&#x0A;&#x20;&#x20;&#x20;&#x20;2.2.2&#x20;감각신경성&#x20;난청&#x09;15&#x0A;&#x20;제3절&#x20;소음&#x20;방지&#x09;17&#x0A;&#x20;&#x20;1.&#x20;흡음과&#x20;흡음재&#x09;17&#x0A;&#x20;&#x20;2.&#x20;차음과&#x20;차음재&#x09;20&#x0A;&#x20;제4절&#x20;소음&#x20;규제&#x09;21&#x0A;&#x20;&#x20;1.&#x20;직업적&#x20;소음노출기준&#x09;21&#x0A;&#x20;&#x20;2.&#x20;철도소음기준&#x09;22&#x0A;&#x20;&#x20;3.&#x20;비직업적&#x20;소음노출기준&#x09;23&#x0A;&#x0A;제3장&#x20;연구방법&#x09;25&#x0A;&#x20;제1절&#x20;측정기기&#x09;25&#x0A;&#x20;제2절&#x20;측정장소&#x20;및&#x20;측정방법&#x09;26&#x0A;&#x20;&#x20;1.&#x20;커피전문점&#x20;및&#x20;주점&#x09;26&#x0A;&#x20;&#x20;2.&#x20;지하철&#x09;29&#x0A;&#x20;&#x20;3.&#x20;백화점&#x09;29&#x0A;&#x0A;&#x0A;제4장&#x20;연구결과&#x09;31&#x0A;&#x20;제1절&#x20;커피전문점과&#x20;주점&#x09;31&#x0A;&#x20;&#x20;1.&#x20;커피전문점&#x09;31&#x0A;&#x20;&#x20;2.&#x20;주점&#x09;33&#x0A;&#x20;제2절&#x20;지하철&#x09;35&#x0A;&#x20;제3절&#x20;백화점&#x09;45&#x0A;&#x0A;제5장&#x20;결과&#x20;분석&#x20;및&#x20;고찰&#x09;47&#x0A;&#x20;제1절&#x20;커피전문점과&#x20;주점&#x09;47&#x0A;&#x20;&#x20;1.&#x20;커피전문점&#x09;47&#x0A;&#x20;&#x20;2.&#x20;주점&#x09;49&#x0A;&#x20;제2절&#x20;지하철&#x09;52&#x0A;&#x20;제3절&#x20;백화점&#x09;55&#x0A;&#x20;제4절&#x20;연구의&#x20;한계&#x09;57&#x0A;&#x0A;제6장&#x20;결론&#x09;59&#x0A;&#x0A;참고문헌&#x09;61&#x0A;&#x0A;영문요약&#x09;66</dcvalue>
  <dcvalue element="language" qualifier="iso">kor</dcvalue>
  <dcvalue element="publisher" qualifier="none">The&#x20;Graduate&#x20;School,&#x20;Ajou&#x20;University</dcvalue>
  <dcvalue element="rights" qualifier="none">아주대학교&#x20;논문은&#x20;저작권에&#x20;의해&#x20;보호받습니다.</dcvalue>
  <dcvalue element="title" qualifier="none">다중이용시설&#x20;내&#x20;소음&#x20;노출의&#x20;평가&#x20;및&#x20;특성&#x20;연구</dcvalue>
  <dcvalue element="title" qualifier="alternative">Lee,&#x20;Seung&#x20;Ju</dcvalue>
  <dcvalue element="type" qualifier="none">Thesis</dcvalue>
  <dcvalue element="contributor" qualifier="affiliation">아주대학교&#x20;일반대학원</dcvalue>
  <dcvalue element="contributor" qualifier="alternativeName">Lee,&#x20;Seung&#x20;Ju</dcvalue>
  <dcvalue element="contributor" qualifier="department">일반대학원&#x20;환경안전공학과</dcvalue>
  <dcvalue element="date" qualifier="awarded">2019.&#x20;2</dcvalue>
  <dcvalue element="description" qualifier="degree">Master</dcvalue>
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  <dcvalue element="description" qualifier="alternativeAbstract">In&#x20;this&#x20;study,&#x20;noise&#x20;exposure&#x20;for&#x20;workers&#x20;and&#x20;citizens&#x20;from&#x20;multi-use&#x20;facilities&#x20;such&#x20;as&#x20;cafes,&#x20;bars,&#x20;subways,&#x20;department&#x20;stores&#x20;was&#x20;assessed&#x20;by&#x20;measuring&#x20;equivalent&#x20;noise&#x20;levels.&#x0A;&#x09;For&#x20;multi-use&#x20;facilities,&#x20;three&#x20;cafes&#x20;and&#x20;bars&#x20;were&#x20;selected&#x20;in&#x20;Suwon,&#x20;Gyeonggi-do&#x20;Province&#x20;and&#x20;measured&#x20;during&#x20;standard&#x20;working&#x20;hours.&#x20;For&#x20;subways,&#x20;subway&#x20;lines&#x20;1,2,4,7&#x20;and&#x20;Sinbundang&#x20;in&#x20;Seoul&#x20;City&#x20;were&#x20;selected&#x20;and&#x20;measured&#x20;inside&#x20;the&#x20;trains.&#x20;For&#x20;department&#x20;stores,&#x20;two&#x20;department&#x20;stores&#x20;were&#x20;selected&#x20;in&#x20;Suwon,&#x20;Gyeonggi-do&#x20;Province&#x20;and&#x20;measured&#x20;on&#x20;each&#x20;floor.&#x0A;&#x09;At&#x20;cafes,&#x20;68.7&#x20;to&#x20;75.9&#x20;dB(A)&#x20;noise&#x20;exposure&#x20;levels&#x20;were&#x20;measured&#x20;and&#x20;the&#x20;highest&#x20;noise&#x20;exposure&#x20;level&#x20;exceeding&#x20;80&#x20;dB(A)&#x20;was&#x20;recorded&#x20;at&#x20;one&#x20;cafe.&#x20;These&#x20;results&#x20;indicate&#x20;that&#x20;the&#x20;noise&#x20;exposure&#x20;levels&#x20;in&#x20;the&#x20;cafes&#x20;meet&#x20;the&#x20;standards&#x20;of&#x20;Occupational&#x20;Safety&#x20;and&#x20;Health&#x20;Act&#x20;and&#x20;RELs&#x20;of&#x20;NIOSH,&#x20;and&#x20;the&#x20;workers&#x20;at&#x20;the&#x20;cafes&#x20;are&#x20;not&#x20;exposed&#x20;to&#x20;harmful&#x20;noise&#x20;levels.&#x0A;&#x09;At&#x20;bars,&#x20;78.8&#x20;to&#x20;85.3&#x20;dB(A)&#x20;noise&#x20;exposure&#x20;levels&#x20;were&#x20;measured&#x20;and&#x20;the&#x20;highest&#x20;noise&#x20;exposure&#x20;levels&#x20;exceeding&#x20;90&#x20;dB(A)&#x20;recorded&#x20;at&#x20;one&#x20;of&#x20;the&#x20;three&#x20;bars.&#x20;These&#x20;noise&#x20;exposure&#x20;levels&#x20;do&#x20;not&#x20;exceed&#x20;the&#x20;noise&#x20;exposure&#x20;criteria&#x20;of&#x20;the&#x20;Occupational&#x20;Safety&#x20;and&#x20;Health&#x20;Act&#x20;in&#x20;all&#x20;three&#x20;places.&#x0A;&#x09;These&#x20;noise&#x20;exposure&#x20;levels&#x20;at&#x20;cafes&#x20;and&#x20;bars&#x20;imply&#x20;that&#x20;workers&#x20;and&#x20;citizens&#x20;in&#x20;the&#x20;public&#x20;facilities&#x20;can&#x20;be&#x20;exposed&#x20;to&#x20;noise&#x20;levels&#x20;exceeding&#x20;the&#x20;WHO&#39;s&#x20;recommended&#x20;standards,&#x20;even&#x20;though&#x20;the&#x20;noise&#x20;levels&#x20;meet&#x20;the&#x20;regulatory&#x20;criteria.&#x0A;&#x09;As&#x20;for&#x20;the&#x20;subway,&#x20;Lines&#x20;1,2,4,7&#x20;and&#x20;Sinbundang&#x20;showed&#x20;on&#x20;average&#x20;of&#x20;71.1&#x20;dB(A),&#x20;80.7&#x20;dB(A),&#x20;76.2&#x20;dB(A),&#x20;79.3&#x20;dB(A),&#x20;and&#x20;77.2&#x20;dB(A)&#x20;respectively.&#x20;Yet&#x20;there&#x20;were&#x20;some&#x20;sections&#x20;where&#x20;noise&#x20;levels&#x20;are&#x20;greater&#x20;than&#x20;85&#x20;to&#x20;90&#x20;dB(A)&#x20;on&#x20;all&#x20;subway&#x20;lines&#x20;except&#x20;for&#x20;line&#x20;1.&#x20;&#x20;The&#x20;noise&#x20;levels&#x20;exceed&#x20;the&#x20;in-vehicle&#x20;noise&#x20;regulation&#x20;the&#x20;standards&#x20;of&#x20;the&#x20;Korea&#x20;Rail&#x20;Network&#x20;Authority(KR)&#x20;and&#x20;the&#x20;Seoul&#x20;Metro,&#x20;and&#x20;WHO,&#x20;which&#x20;means&#x20;the&#x20;citizens&#x20;using&#x20;the&#x20;subway&#x20;may&#x20;be&#x20;exposed&#x20;harmful&#x20;noise&#x20;levels.&#x0A;&#x09;For&#x20;department&#x20;stores,&#x20;noise&#x20;exposure&#x20;levels&#x20;from&#x20;62.2&#x20;to&#x20;75.2&#x20;dB(A)&#x20;were&#x20;measured&#x20;depending&#x20;on&#x20;the&#x20;department&#x20;store&#x20;and&#x20;floor&#x20;level.&#x20;These&#x20;results&#x20;are&#x20;within&#x20;the&#x20;noise&#x20;exposure&#x20;criteria&#x20;of&#x20;the&#x20;Occupational&#x20;Safety&#x20;and&#x20;Health&#x20;Act&#x20;and&#x20;the&#x20;RELs&#x20;of&#x20;the&#x20;NIOSH.&#x20;The&#x20;measurement&#x20;results&#x20;of&#x20;the&#x20;floor&#x20;where&#x20;garments&#x20;were&#x20;mainly&#x20;sold&#x20;showed&#x20;a&#x20;relatively&#x20;low&#x20;level&#x20;compared&#x20;to&#x20;other&#x20;floor&#x20;levels&#x20;due&#x20;to&#x20;large&#x20;absorption&#x20;coefficient&#x20;of&#x20;fibers&#x20;and&#x20;textures.</dcvalue>
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