교차로 교통사고가 전체 교통사고 발생건수에서 차지하는 비율이 증가하고 있어 이를 개선하고자 도로교통공단에서는 “상습정체·사고다발 교차로 개선” 및 “생활권 주요교차로 교통환경 개선사업”을 수행하고 있는 중이다. 교통안전측면의 효과를 측정을 위해 교통사고 통계 의존시 장기간 분석이 필요하므로 이를 극복하기 위해 SSAM(대리안전척도모형)을 활용하여 교통안전성 측면의 개선효과를 예측하고 있으나, 기존의 연구 및 문헌상에 SSAM모형으로 예측된 교통사고 감소율과 실제 교통사고 감소율간의 상관관계 및 신뢰성 검증에 대한 연구는 부족한 실정이다.
이에 본 연구에서는 교차로 개선사업 전·후 각 6개월간의 교통사고 발생자료를 기초로 하여, SSAM모형으로 예측된 교통사고 감소율과 실제 교통사고 감소율에 대한 통계분석(상관분석, t-test)을 통해 SSAM모형의 신뢰성 평가와 검증분석을 수행하고자 한다.
연구대상 교차로 251개에 대한 상관분석 결과, SSAM모형으로 예측된 교통사고 감소율과 실제 교통사고 감소율간의 상관관계가 약하거나 없는 결과가 도출되었으며, t-test 분석결과 SSAM모형으로 예측된 교통사고 사고감소율이 20% 이상인 경우에 SSAM분석 결과값을 교차로 개선사업의 안전성 지표로 적용함에 있어 통계적으로 신뢰성을 있다는 결과가 도출되었다.
이와 같은 결과에 따라서, 향후 SSAM모형과 실제 교통사고 결과값을 비교평가할 때, SSAM모형으로 예측된 교통사고 감소율이 20% 이상인 경우에는 SSAM분석 결과값을 신뢰할 수 있지만, SSAM모형으로 예측된 교통사고 감소율이 20% 이하인 경우에는 SSAM분석 결과값에 대한 해석을 신중하게 접근하고, 추가적인 상세분석을 실시하여 판단하는 노력이 반드시 요구된다.
